(SeaPRwire) – 中国芜湖，2026年4月18日 — 近日，iCAUR V27正式获得中汽中心（中国汽车技术研究中心）颁发的L3级越野认证。该认证基于真实越野场景，涵盖交叉轴、陡坡、泥地和砂石路等极限路况，对车辆的越野能力、四驱响应、车身刚性、动力系统稳定性和操控可靠性均设定了严苛的评估标准。V27成功通过了所有测试，展现了其专业级的越野性能。其此前穿越塔克拉玛干沙漠N39路线和云南红河河谷热带雨林的经历，进一步验证了其在复杂环境下的稳定性。
在越野脱困中，四驱系统的响应速度是应对松软沙地和交叉轴地形的关键。这正是电驱动系统的明显优势所在。V27搭载的i-AWD（智能全轮驱动）系统可实现毫秒级的扭矩响应，轮端扭矩高达6000牛·米。该系统能快速锁止打滑车轮并重新分配动力。在塔克拉玛干N39路线，包括流沙区和连续交叉轴路段，该系统响应迅速，有效降低陷车风险，确保稳定脱困。经由世界级的Prodrive赛车团队调校，V27在砂石路和颠簸路面上依然保持精准可控的操控性，即使拥有5米级别的车身，也能提供稳定的性能表现。
对于长途越野而言，最大的挑战并非峰值功率，而是稳定的动力输出和可靠的续航里程。这也是增程技术在越野场景中广受认可的原因。Golden REEV（增程式电动汽车）技术为V27提供了稳定的性能保障。其搭载的1.5T增程器热效率达45.79%，可实现每升燃油发电3.71千瓦时。满油满电状态下，综合续航里程超过1000公里。即使在塔克拉玛干N39路线或红河河谷雨林等偏远地区，V27也能从容驰骋。双电机总功率达455马力，0-100公里/小时加速时间约5秒。在爬坡、沙地驾驶等严苛工况下，动力输出依然强劲稳定。
在越野驾驶中，安全始于车身强度以及三电系统在极端条件下的可靠性。这是任何进入严肃越野领域的新能源车辆的关键要求。V27采用11×11安全笼式车身结构，高强度钢占比超过76%，车身扭转刚度超过31000牛·米/度。在崎岖扭曲的路面上，车身保持坚固不变形，确保乘员舱得到良好保护。三电系统可在-30°C至50°C的温度范围内稳定工作。配备强化电池护板和全气候电池管理系统（BMS），即使面对高温、高湿等极端环境，V27也能保持稳定。
V27围绕真实用户需求打造，平衡越野能力与日常舒适性，提供全场景出行体验。预计将于第二季度在俄罗斯市场上市。在即将到来的2026北京国际汽车展览会和iCAUR国际商务峰会上，V27也将进行全球亮相，展示其在新能源越野技术方面的优势。峰会现场还将展出AiMOGA机器人和机器狗，带来未来移动科技的预览。敬请期待！
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