(SeaPRwire) –   美国军方已开始关闭对加沙地带昂贵且麻烦的码头的运营，理由是配送方面存在困难，这是该决定背后的关键因素。 

“在拜登总统看来，这一章可能已经结束，但该项目造成的国家级尴尬并没有结束。唯一令人惊奇的是，这个从一开始就注定要失败的行动没有造成任何美国人的生命损失，”密西西比州共和党参议员罗杰·维克在项目关闭后发表的一份声明中说。”自从该项目在国情咨文中首次亮相以来，我一直呼吁结束这个竞选年的噱头。”

“虽然我很高兴它最终结束了，但我们无法收回浪费的2.3亿美元，而且拜登政府对这项任务的糟糕计划也存在重大问题，”维克强调。 

拜登总统在他自己的国情咨文中承诺，在加沙地带海岸附近的​​地中海建立一个临时码头，以增加对该地区的援助物资的运送，因为数百万人在以色列继续追捕哈马斯的同时流离失所。 

五角大楼宣布，两个码头的建设已于5月9日左右完工，其中一个将在离岸数英里外的地方停留，而另一个将作为通往加沙海岸的通道，但在随后的一个星期内，部署过程中遇到了困难。

五角大楼估计码头建设的成本约为2.3亿美元，许多国会议员公开批评了这项行动：维克此前曾表示，该行动已被证明是一场“危险且收益微薄的行动”。 

佛罗里达州共和党众议员迈克尔·沃尔兹在5月份接受 Digital 的采访时说，该项目“不必要地将我们的人民置于危险之中。它花费巨大。它正在调动应该用于其他地方的资产，而且我认为它无法实现他承诺的任何接近目标。”

联合国在6月的头几周暂停了从码头的物资配送，理由是需要“对安全局势进行全面评估……以确保我们工作人员和合作伙伴的安全”。 

“涉及码头的海上存储任务已经完成，因此不再需要使用码头，特别是因为我们能够实施一条更可持续的通道，通往阿什杜德，”美军中央司令部副司令布拉德·库珀海军中将周三在非公开的新闻发布会上告诉记者。 

美国国际开发署人道主义援助局助理局长索纳利·科尔德补充说：”我们现在在加沙面临的关键挑战是，加沙的混乱和无序正在阻碍援助物资进入加沙和过境点后的配送。” 

现在，码头项目似乎已经走到了尽头，人道主义援助将通过塞浦路斯的海上走廊运往阿什杜德，然后进入加沙 – 这是一项完全由平民运营的行动。 

库珀解释说：”在过去几周里，我们开始利用这条从海上到陆地的新混合通道，将援助物资从塞浦路斯运往以色列港口，然后通过联合国和世界粮食计划署运往加沙北部。它已经取得成功。”

“以色列一直全力支持这项努力，在过去的几周里，我们已经成功地通过这条路线将超过100万磅的援助物资运往加沙，”库珀补充说。 

白宫将所有问题都转交给了今天的新闻简报会和记者会，在这些会议上，国务院副发言人韦丹特·帕特尔为决定进行码头项目进行了辩护，并声称该行动最终证明是成功的。 

“我们相信这项努力是成功的，特别是因为码头及其存在以及通过其开展的工作对加沙北部的援助物资配送产生了影响，”帕特尔说。”它成功地将数百万磅的援助物资运送到需要它们的人手中。正如我提到的，几乎有1900万人，它的使用帮助整体增加了援助物资的流动，缓解了加沙北部的状况。”

“这并不是说情况已经得到解决或结论性，但总体而言，我们认为这是一项成功的努力，”他补充说。