(SeaPRwire) –   耶路撒冷-在加沙地带海岸建设的浮动码头-据说旨在使人道主义援助能够到达巴勒斯坦实体中部和北部被困民众-这一项目的不断上升成本已经引发争议。本周有消息称,这个项目将使美国增加超过3.2亿美元的费用。

周二,在X上发布了美国士兵正在地中海海域建设的浮码头照片,称这个庞大的金属平台“将支持美国国际开发署和其他人道主义合作伙伴,让他们能够直接通过海路向加沙人民提供人道主义援助。”

然而,有人质疑了联合登陆过海(JLOTS)码头的效果,因为周一国防部透露,估计费用将近乎原来的1.8亿美元预算的两倍。它还表示,这个项目只会临时使用三个月。

密西西比州参议员罗杰·威克尔在一封信中称这个项目“草率设计”,写道“成本不仅上升,而且爆炸式上升。”

“这个危险的努力带来的好处很小,现在只需要90天运营码头,美国纳税人就需要至少支付3.2亿美元。”他写道。“每天这个任务继续进行,费用就会越来越高,汉姆斯火箭射程内的1,000名部署部队面临的风险也会越来越大。”

国务院发言人对Digital表示,在州联盟演讲中,拜登总统宣布,他已经指示美国军队实施紧急任务,与同道国家和合作伙伴合作,在加沙海域建立海上通道和临时码头,以允许通过海路直接向加沙人民提供援助,作为通过陆路、空路和海路增加美国援助进入加沙的持续努力的一部分。

“这个临时码头将向加沙带来急需的援助,但我想明确地说,这项工作是我们其他正在进行的通过陆路持续保障和扩大援助的工作的补充。”发言人表示。

根据报道,援助将通过塞浦路斯的商船运往码头。从那里,货物将装载到卡车上,然后这些卡车将乘坐小型船只运往通往海岸的浮动双车道通道。首批运输预计将在下周到达。

五角大楼表示,这个项目每天能处理高达200万餐给加沙人民,但它也引发了安全问题,特别是将在近海的航空母舰上待命的美国士兵。

佛罗里达州代表马特·盖茨在周二国防部2025财年预算听证会上提出的一个问题,关于大约1,000名美国士兵参与建设码头时可能面临的威胁,国防部长劳埃德·奥斯汀表示,他们都将武装,如果从加沙遭到攻击,他们有权还击以保护自己。

国家安全研究院和锡安主义战略研究院米斯加夫研究所高级研究员科比·迈克尔告诉Digital,最大的问题是码头建成后谁来运营。

“码头建成后,美国士兵不会留在那里,码头将由其他人运营,”他说,并补充说,汉姆斯可能会试图破坏这个项目,如果它被允许保持完整。

“只要汉姆斯还存在,只要他们仍然在加沙的某些地方或能够从军事上运作,他们不会允许这个项目运营,除非它直接受他们控制。”迈克尔声称。“如果美国人把权力交给卡塔尔人运营码头,那意味着它实际上将由汉姆斯通过当地公司运营。”

迈克尔指出,码头项目直接与美国关于去年7月加沙战争的另一个目标相矛盾:实现停火。

据报道,美国希望汉姆斯-仍控制加沙南部-将同意新起草的停火协议条款,交换以色列部队从所有或大部分领土撤出,以及释放数百名被以色列监禁的巴勒斯坦恐怖分子。

“美国向以色列施加压力接受汉姆斯的所有要求,可能意味着以色列国防军不再负责保护码头,另一方面,美国希望以色列国防军在码头准备就绪后负责保护它-这两个概念将如何协调?”迈克尔说。

“如果以色列国防军负责保护码头,那意味着他们需要负责从船只到码头的人道主义援助转运,然后到卡车,然后护送卡车到分发中心,并帮助在加沙地带内部保障分发。”他补充说。“最终,这意味着在加沙土地上有一个以色列国防军常驻部队。”

以色列国防军国际发言人纳达夫·肖沙尼告诉媒体,JLOTS项目极为复杂,不仅因为它位于战区,而且由于将进入加沙的援助数量巨大。

“这不是一个简单的操作,以色列国防军参与其中许多部分。”他说,补充说以色列“非常致力于”这个努力,它将作为过去几周通过陆路和空路大幅增加援助的补充。

“援助将在塞浦路斯检查,就像它们在其他地方一样检查。”肖沙尼说,他指的是以色列在埃及边境进入加沙以及从约旦进入西岸然后进入加沙的安全操作。

“我不知道他们如何长期转换,但通过一个盟国欧洲国家检查和筛选援助,这是一个重大的进步,不再依赖埃及处理这个任务。”华盛顿国防基金会高级副总裁乔纳森·施坎泽告诉Digital。

“如果塞浦路斯渠道可以制度化,并且援助可以在地面和地下得到保护,这可能会防止哈马斯多年来再武装。”他说,并补充说“如果这个渠道可以巩固并长期保持,整个地区都将受益。”