这项题为《印尼电动摩托车崛起:一场电力革命》的研究深入探讨了随着印尼电动摩托车行业势头日益高涨,这个国家电动车市场的电力景观。

印度尼西亚雅加达,2023年9月12日— 在德勤印尼的协作下,Foundry这个将印尼创新领域的佼佼者联系起来的生态平台,包括企业、科技创始人、政府和监管机构以及全球合作伙伴,已经发布了一份全面而详尽的白皮书研究报告,题为《印尼电动摩托车崛起:一场电力革命》。随着过去两年可再生能源在印尼的采用出现显著增长,这项研究也应运而生。这种增长凸显了电动摩托车使用量从2020年到2022年的15倍增长。

这项研究的发布仪式上聚集了印尼电动摩托车行业的各种重要利益相关者,其中包括能源与矿产资源部特别助理Agus Tjahajana;Lazada物流印尼首席执行官Philippe Auberger;SWAP能源首席执行官兼创始人Irwan Tjahaja;Fadli Rahman,新能源与可再生能源Pertamina业务战略与发展总监;德勤印尼合伙人Nindito Reksohadiprodjo;以及Foundry研究总监Erwin Arifin。

这项研究探讨了电动摩托车行业的景观,对采用电动摩托车的选择和挑战进行了深入分析。这包括对充电和电池更换选择的探讨,跨不同模型的成本和基础设施比较,以及来自监管角度的见解。作为全球第三大摩托车国,印尼的电动摩托车行业在制造和能源分配方面代表着190亿美元的巨大机遇。

自2019年以来,印尼政府继续实施规定,为消费者提供激励,降低生产成本,并加速电动两轮车基础设施,以实现其2030年目标,目标是建成31,000个充电站、67,000个换电站,电动摩托车销售占摩托车销售总量的30%,道路上有1,350万辆电动摩托车。

能源与矿产资源部特别助理Agus Tjahajana 评论道:“我在采用电动摩托车方面遇到一些障碍,包括电池标准化问题和里程限制。但是,随着电池更换系统的集成,我们可以显著加速电动摩托车的过渡和采用。因此,我们需要在各个位置建立换电站,以方便用户。我们不能直接将电动摩托车与存在了40年的汽油摩托车进行比较。”

Foundry研究总监Erwin Arifin表示:“这项研究旨在为相关利益相关者绘制印尼电动摩托车行业的发展和机遇图。作为一个平台生态系统,我们认识到强有力的协同作用对集体应对挑战、提供解决方案并推进印尼电动摩托车行业的发展至关重要。”

德勤印尼合伙人Nindito Reksohadiprodjo说:“达到1,350万辆电动摩托车的雄心勃勃目标仅在过去两年就出现了显著的15.4倍增长。印尼电动摩托车行业的几家关键参与者吸引了大量关注,每家公司都在积极推动国家交通格局的快速转型。我们预计这项研究将成为行业参与者在这个新兴领域中发展的有价值工具。向电动出行的过渡不仅解决了城市出行挑战,而且在促进环境可持续性方面也发挥着至关重要的作用。”

新能源与可再生能源Pertamina业务战略与发展总监Fadli Rahman强调说:“在采用大规模电动车的过程中,关键是要考虑整个生命周期的自然资源管理。除了生产和使用外,我们还必须规划电池的利用和回收。这种全面的方法确保了整个生态系统的可持续性。”

与此同时,加速电动车采用的关键催化剂包括能源分配基础设施、政府激励、电动摩托车电池标准化,以及政府碳税和电动车税收抵免。

在小组讨论中,SWAP能源创始人兼首席执行官Irwan Tjahaja强调:“作为电池更换和电动摩托车行业的先驱,我们致力于积极参与实现一个更绿色、更可持续的印尼。随着分布在印尼各地的1,500个换电站,我们的目标是加速部署5,000个电池交换点,为电动摩托车用户向更环保的出行方式过渡提供便利。”

Lazada物流印尼首席执行官Philippe Auberger补充说:“作为一家致力于可持续发展的公司,Lazada认识到电动摩托车的重要性。我们已经采取了各种举措,包括使用环保纸板装运和目标将50%的汽油摩托车转为电动摩托车。”