(SeaPRwire) –   北京, 2023年12月20日 —— 来自chinadaily.com.cn的新闻报道:

一艘沉船提供了考古学家新的线索,了解700年前的贸易规模。

在船坞现场清除沉积物。[中国日报提供照片]
在船坞现场清除沉积物。[中国日报提供照片]

约700年前,一艘元朝(1271-1368年)时期装满瓷器的船在现今福建省漳州市龟莱半岛附近的胜北渔海区下沉。尽管失去了宝贵的货物,但这艘不幸沉没的船随着时间的流逝逐渐被人遗忘。

直到最近。

2010年,一场台风吹袭龟莱半岛,将养殖箱冲入海中。潜水员试图打捞箱子时,惊奇地发现散落的瓷器碎片。由此引起兴趣,人们展开搜索,发现了这艘沉船。

2014年、2016年和2021年,三次考古调查在此进行,以确认其位置、保存状态和周围环境。

经过评估其研究价值后,去年发起了新的考古工作,由国家文物局、福建省考古研究院和漳州市文化和旅游局联合进行,将文物从中打捞出来。最新发现于10月在国家文物局召开的新闻发布会上公布。

这艘沉船位于一个海沟中,水下约30米。残留包括船体和散落的货物,面积约300平方米。

根据考古队长陈浩说,这艘船正沿着古代海上丝绸之路航行,但礁石和湍急的海流造成了复杂的条件。结果,在那里发生事故的情况时有发生,即使在今天也是如此。

船体残余部分长约16.95米,宽度最大约4.5米。它有10个部分,用9块隔板分开。从水中打捞出超过17,000件文物,大多数是浙江龙泉窑烧制的青花瓷,包括碗、盘、碟和杯,可以追溯到元朝后期。

“这是我们国内发掘的第九艘沉船。与其他船相比,同一艘船上来自单一窑厂的瓷器比例之高在我国考古学中极为罕见。”龙泉沉船考古队长梁国庆说。

在宋元时期(960-1279年),被视为“探险时代前中国第一种具有全球影响力的商品”的龙泉青花瓷,在世界各地的沉船中都有发现,描绘了当时繁荣的海上贸易。根据陈浩说,那个时期实行了积极开放的海上贸易政策,导致海上贸易达到高峰。

“海上航线连接了北半球许多重要港口城市和国家,大量中国货物通过这些航线运往世界各地。这种全球贸易直接影响不同文明之间的交流和相互学习。”陈浩说。

“国内外水域发现的众多沉船和宝贵文物,是了解那个历史时期的重要证据。”他补充说。

他们还检查了货物的包装方式,发现瓷器用竹条分别横向和纵向包裹。在船之间还残留有一种在福建和浙江山区常见的野生植物痕迹。“我们认为,由于这种植物常见且廉价,它被用作缓冲材料进行包装。”陈浩说。

考古学家还打捞出了船员日常生活必需品和航海使用工具,如陶罐、印章、船灯、测深仪和船底龙骨。陈浩说,之前考古学家只在明代(1368-1644年)南海南澳岛1号沉船发现过一盏船灯,所以这盏船灯尤为宝贵。

历史文献和古画曾描绘过测深仪,它在船长发明声纳之前用来测量水深。“古代水手害怕触礁。测深仪就是在那个时候使用的。新发现的这件主要由铅制成。”陈浩说,“它们对我们研究船上人员生活很有意义。”

另一个重要发现是船底龙骨,这是中国首次发现。

根据陈浩说,龙泉沉船发现的船底龙骨比西方19世纪使用的早了约400年。

“由于船底龙骨使用简单便宜,它仍然是减轻船体横摇最广泛使用的设施之一。它被视为古代中国人对人类航海做出的最重要贡献之一。”陈浩说。

考古学家在打捞文物时采取了一些创新尝试,例如在水下用环氧树脂喷涂在文物周围形成保护壳,然后将其取出水后拆除壳体检查文物。

“它们在水下浸泡了约700年,非常脆弱。我们采用新技术确保其完整性。”陈浩说。

在浙江温州的舒门古港遗址考古发现表明,在宋元时期,该港是将龙泉青花瓷通过海路运往海外的主要分销中心。结合两次考古发现,考古学家推断,龙泉沉船正是运送货物从温州港运往东南亚的私人商船。

“舒门港遗址和龙泉沉船考古互补,分别揭示了港口和船只的细节,展示了海上丝绸之路的历史,这对我们研究中国海上文明史都很重要。”山东大学历史文化学院教授姜波说。

考古工作于10月完成,现场已回填保护。

根据北京故宫博物院研究员王广耀说,在龙泉沉船考古工作中,考古学家在方法和技术上取得了突破,代表我国水下考古事业取得重大进步。

中国高度重视水下考古事业发展。

国家文物局最近出台了《水下考古工作技术规范》。

一份声明说,“规范着重强调水下考古工作的技术细节,明确水下考古技术的重点,统一数据收集、考古记录等各个方面的标准,提出了更高的水下考古研究要求,使文物重见天日。”

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