日本汽车制造商Toyota Motor Corp(纽约证券交易所:TM)在7月至9月季度的利润比去年同期增长近三倍。这一利润增长主要得益于全球车辆销量增长以及日元兑外币汇率下滑,从而提升了公司海外收入。

Toyota Motor Corp宣布,7-9月份净利润达1280亿日元(约85亿美元),大幅高于去年同期的434亿日元。此外,同期销售额也大幅增长24%,达到11.43万亿日元(约757亿美元),去年同期为9.22万亿日元。

日元兑美元汇率从7-9月份的每日元145美元下降到近期150美元以上,这对Toyota等日本主要出口企业来说,有利于提高海外收入兑换回日元后的价值。

以生产卡迈拉轿车、普锐斯混合动力车和劳斯莱斯豪华车知名的Toyota,还上调了2023年3月底止财年的利润预测。新的预测为3950亿日元(约260亿美元),较之前的2500亿日元预测有所提高。如果这个预测实现,将创Toyota利润新高。

Toyota对主要地区车辆销量增长保持乐观态度。7-9月,其在美国、欧洲、日本及其他亚洲地区车辆销量均有增长,全球总销量超过240万辆,去年同期为210万辆。尽管汽车行业面临各种挑战,但Toyota维持全年全球车辆销量预测为1138万辆。

Toyota承认在电动汽车(EV)市场相比领先竞争对手特斯拉和比亚迪落后。为弥补差距,Toyota正积极展示概念车,突出其在电动汽车领域的决心。此外,公司最近披露将在北卡罗来纳州的混合动力和电动汽车电池工厂投资80亿美元,大幅提高原计划投资额。

这一扩张计划预计将创造3000多个就业机会,2025年工厂投产后,总就业人数将超过5000人。Toyota在北美的锂离子电池工厂将成为肯塔基州首款美国制电动汽车的关键供应商。

为响应全球对更环保车型需求的增长,Toyota制定了雄心勃勃的目标。去年,其全球电动汽车销量不足2500辆,但今年前8个月已达到6500辆,大部分销量来自日本国外。Toyota旨在2026年电动汽车年销量达150万辆,2030年提升到350万辆。

尽管过去半导体短缺问题曾因疫情限制而影响供应链,但这一问题正逐步改善。Toyota通过投资各种环保车型,包括电动汽车、氢燃料电池汽车和混合动力汽车,为未来发展奠定基础。